Di demên berê de, yaçareseriya veguhestina zincîra sardi serî de bi karanîna kamyonên sarincokê ji bo veguheztina hilberan ji cîhek bo cîhek din tê bikar anîn.Bi gelemperî, van kamyonan herî kêm 500 kg heya 1 ton kelûmel hildigirin û wan digihînin deverên cihêreng ên di nav bajarek an welatek de.
Lêbelê, guheztina perestgeha bazirganiyê, di nav de bilindbûna kanalên rasterast-ser-serfkaran, mezinbûna e-bazirganiya e-bazirganiyê, û zêdebûna daxwaziya ji bo hilberên nîgar û taybetî, nêzîkatî û nûbûnên nû hewce dike ku bi van pirsgirêkan re rû bi rû bimîne.Ev hem ji bo marqeyên mezin û yên piçûk, hem jî ji bo serfkaran vebijarkek nû ya vebijarkan fersendek balkêş pêşkêşî dike.Digel vê yekê, van derfetên mezinbûnê di heman demê de kêşeyên girîng ên xebitandinê û zincîra dabînkirinê jî tîne, ku hewcedariya lêgerîna çareseriyên nû dike.
Di vê mijarê de ji nû ve ramana bingehîn a girîng hate xwestinzincîra dabînkirina sar, digel çareseriyên-bingeha teknolojiya PCM-ê ku potansiyela têkbirina pîşesaziya lojîstîk a zincîra sar a sermayeyê, ya ku di eslê xwe de ji bo cîhana rojavayî bi demografya xweya cihêreng û binesaziya xweya firotanê ve hatî çêkirin, pêşkêşî dike.Derketina bazirganiya nû ne tenê alternatîfên teknolojîk ên nû daxwaz dike, lê di heman demê de bazirganiya kevneşopî jî teşwîq dike ku bi hev re pêşve bibe.Mînakî, gelek firotgehên rêxistinkirî li dû damezrandina firotgehên tarî ne da ku gihîştina wan zêde bikin û demên radestkirinê kêm bikin.Digel vê yekê, di nav marqeyan de eleqeyek zêde heye ku bi karanîna van çareseriyên rasterast zincîra sar a belavker-kirana/firotanê saz bikin.
Bi kevneşopî, zincîra sar bi karanîna kamyonên sarincokê ve girêdayî ye ji bo veguheztina hilberan ji cîhek bo cîhek din, bi gelemperî herî kêm 500 kg heya 1 ton tiştan hildibijêre û wan digihîne deverên cihêreng ên di nav bajarek an welatek de.Lêbelê, kêşeya ku ji hêla bazirganiya nû ve hatî çêkirin di mezinahiya pakêtê de ye û rastiya ku dibe ku ew yekane pakêta zincîra sar be di nav gelek pakêtên hawîrdorê yên ku têne belav kirin de.Wekî encamek, kevneşopîteknolojiya zincîra sarkamyonên reefer ji bo van senaryoyan ne guncaw e.Di şûna wê de, em hewceyê çareseriyek ku ev e:
- Serbixwe ji forma wesayîtê (wek bisiklêt, 3-teker, an 4-teker) û mezinahiya pakêtê
- Hêza parastina germahiyê bêyî girêdana bi çavkaniya hêzê re
- Dikare germahiyê ji 1 saetê (hîperherêmî) heya 48 demjimêran bidomîne (kuryeya navbajarî)
Di vê çarçoveyê de, çareseriyên ku teknolojiya guheztina qonaxê an "bataryayên termal" bikar tînin, populerbûnek girîng bi dest xistine.Vana kîmyewî yên endezyarkirî ne ku bi xalên cemidandinê û helînê yên taybetî ne, ji +18°C ji bo karanîna bi çîkolatayan heya -25°C ji bo karanîna bi qeşayê re.Berevajî glycolên ku berê hatine bikar anîn, ev materyal ji bo ne-jehrîn û ne-şewitandin têne çêkirin, ku wan ji bo pakkirina li kêleka hilberên xwarinê maqûl dike.Ew bi gelemperî di kulikek an şûşeyek plastîk de têne girtin (wek pakêtek jelê) û ji bo çend demjimêran di cemidandinê de têne danîn.Piştî qeşagirtinê, ew dikarin di hundurê çenteyek an qutiyek îzolekirî de werin danîn da ku germahiyan ji bo heyamek xwestî biparêzin.
Berevajî vebijarkên berê yên wekî pakêtên gel û berfê zuwa, ev çareserî kontrolkirina germahiyê ya rast peyda dikin, ku ji bo belavkirina bi frekansa bilind ji kamyonek reeferê jî bandorkertir dike.Wekî din, li gorî hilbera taybetî ya ku tê radest kirin, germahiyên cûda dikarin di hundurê heman konteynerê de bi karanîna pakêtên PCM an kartonên cihêreng werin domandin.Ev bêhêziya xebitandinê û karanîna sermayê bilindtir pêşkêşî dike bêyî ku xwe bispêre sermayeyên taybetî yên mîna kamyonên refer.Van çareseriyên ku wekî çareseriyên lojîstîk ên sar ên pasîf jî têne zanîn, bi rastî hewcedariya lênêrînê tune.Di qutiyek an çenteyê de ti parçeyên tevgerê nagire, xetera zirarê û demdirêjiyê kêm dike.Van yekîneyan dikarin ji 2 lîtreyan heya 2000 lîtreyan biguhezînin, ku ji bikarhêneran re di mezinbûnê de nermbûnek peyda dike.
Ji hêla aborî ve, lêçûnên sermaye (capex) û lêçûnên xebitandinê (opex) ji bo van çareseriyan li gorî kamyonek sarincokê% 50 kêmtir in.Wekî din, lêçûn tenê ji bo cîhê taybetî yê ku tê bikar anîn, ne ji bo tevahiya wesayîtê têne kirin.Van faktoran avantajek aborî ya bêhempa peyda dikin, her carê radestkirina lêçûn ji xerîdar re peyda dikin.Wekî din, ev çareserî karanîna sotemeniyên fosîl, yên ku bi kevneşopî zincîra sar hêzdar dikin, ji holê radikin, û wan ne tenê ji hêla aborî ve lê di heman demê de jîngehê jî domdar dike.
Hêjayî gotinê ye ku tevî gelek hewildanan, piraniya pargîdaniyên lojîstîk ên zincîra sar ên kevneşopî têkoşîn dane ku karûbarên xwe biguncînin da ku van karûbaran pêşkêş bikin.Ez bawer dikim ku ji bo serîlêdanên weha, hem binesaz û hem jî hişmendî pêdivî ye ku ji operasyonên zincîra sar ên kevneşopî, yên ku li ser depokirin û barkirina barkêşan têne sekinandin, pir cûda bin.Di vê navberê de, firoşkarên e-bazirganiya birêkûpêk û pargîdaniyên radestkirina milê paşîn mînaHUIZHOUji bo dagirtina vê valahiyê ketine dewrê.Van çareserî bi modelên xwe re baş li hev dikin û li hember lîstikvanên zincîra sar ên kevneşopî avantajê didin wan.Her ku ev sektor pêş dikeve, diyar e ku şiyana adaptasyona bi teknolojiyên nû û nûjeniyê dê di pîşesaziyê de serketiyan diyar bike.
Dema şandinê: Avrêl-08-2024