Ji destpêka danasîna teknolojiya sarincê di salên 1920-an de, Japonya di lojîstîka zincîra sar de gavên girîng avêtiye. Di salên 1950-an de bi zêdebûna bazara xwarinên çêkirî re daxwazek zêde bû. Di sala 1964-an de, hukûmeta Japonî "Plana Zincîra Sar" pêk anî, ku serdemek nû ya belavkirina germahiya nizm dest pê kir. Di navbera 1950 û 1970-an de, kapasîteya depoya sar a Japonya bi rêjeya navînî 140,000 ton salê mezin bû, ku di salên 1970-an de salane 410,000 ton zêde bû. Di sala 1980-an de, kapasîteya tevahî gihîştibû 7.54 mîlyon ton, ku pêşveçûna bilez a pîşesaziyê destnîşan dike.
Ji sala 2000 û pê ve, lojîstîka zincîra sar a Japonya ket qonaxek pêşkeftinê ya bi kalîte. Li gorî Hevpeymaniya Gerdûnî ya Zincîra Sar, kapasîteya depokirina sar a Japonyayê di sala 2020an de gihîştiye 39,26 mîlyon metrekup, ku bi kapasîteya serê her kesî 0,339 metrekup di rêza 10emîn de cih digire. Bi 95% ji hilberên çandiniyê yên ku di bin sarincokê de têne veguheztin û rêjeya xerabûnê di binê 5% de, Japonya pergalek zincîra sar a bihêz ava kiriye ku ji hilberînê heya serfkirinê vedibe.
Faktorên sereke yên li pişt serfiraziya zincîra sar a Japonyayê
Lojîstîka zincîra sar a Japonya di sê warên sereke de pêş dikeve: teknolojiya zincîra sar a pêşkeftî, rêveberiya hilanîna sar a rafîner, û agahdariya lojîstîkî ya berbelav.
1. Teknolojiya Zincîra Sar ya Pêşketî
Lojîstîka zincîra sar bi giranî bi teknolojiyên cemidandin û pakkirinê yên pêşkeftî ve girêdayî ye:
- Veguhastin û Packaging: Pargîdaniyên Japonî kamyonên sarincokê û wesayitên îzolekirî yên ku ji bo cûreyên cûda hatine çêkirin bikar tînin. Kamyonên sarincokê refikên îzolekirî û pergalên sarbûnê vedigirin da ku germahiyên rast biparêzin, digel çavdêriya rast-demê bi navgîniya tomarokên serhêl. Wesayîtên îzolekirî, ji aliyek din ve, bi tenê xwe dispêrin laşên taybetî yên hatine çêkirin da ku germahiya nizm bêyî sarbûna mekanîkî biparêzin.
- Pratîkên Domdar: Piştî-2020, Japonya pergalên sarincê yên amonyak û ammonia-CO2 pejirand da ku sarincên zirardar ji holê rabike. Wekî din, materyalên pakkirinê yên pêşkeftî têne bikar anîn da ku pêşî li zirarê di dema veguhastinê de bigirin, di nav de pakkirina parastinê ji bo fêkiyên nazik ên mîna kiraz û strawberî. Japon di heman demê de konteynerên ji nû ve bi kar tîne bikar tîne da ku karbidestiya veguhastinê zêde bike û lêçûn kêm bike.
2. Birêvebiriya Storage Sar a rafînerî
Tesîsên hilanîna sar ên Japonya pir pispor in, li ser bingeha germahî û pêdiviyên hilberê li heft astan (C3 heta F4) têne dabeş kirin. Zêdetirî 85% ji saziyan di asta F-yê de ne (-20°C û jêr), ku piraniya wan F1 (-20°C heta -10°C) ne.
- Bikaranîna bi bandor a Cihê: Ji ber hebûna axê tixûbdar, tesîsên hilanîna sar ên Japonî bi gelemperî pir-ast in, ku li gorî hewcedariyên xerîdar li deverên germahiya xwerû hene.
- Operasyonên birêkûpêk: Pergalên hilanîn û hilanînê yên otomatîkî berberiyê zêde dikin, dema ku rêveberiya zincîra sar a bêserûber di dema barkirin û barkirinê de ti qutbûna germahiyê misoger dike.
3. Agahdariya Lojîstîk
Japonya bi giranî di agahdarkirina lojîstîkê de veberhênan kiriye da ku karbidestî û çavdêriyê baştir bike.
- Danûstandina Daneyên Elektronîkî (EDI)pergal pêvajoya agahdariyê rêkûpêk dike, rastbûna fermanê zêde dike û herikîna danûstendinê zûtir dike.
- Şopandina Rast-Time: Wesayîtên ku bi GPS û amûrên ragihandinê ve hatine çêkirin rê didin rêça xweşbîn û şopandina hûrgulî ya radestkirinê, dabînkirina astên bilind ên berpirsiyarî û karîgeriyê.
Xelasî
Pîşesaziya pêşkeftî ya xwarinê ya pêşkeftî ya Japonî pir ji serkeftina xwe deyndarê lojîstîka zincîra sar a pêşkeftî ya wî welatî ye. Bi karanîna teknolojiya pêşkeftî, pratîkên rêveberiyê yên safî, û agahdarkirina bihêz, Japon pergalek zincîra sar a berfireh pêşxistiye. Gava ku daxwaza xwarinên amade-xwarinê her ku diçe mezin dibe, pisporiya zincîra sar a Japonya ji bo bazarên din dersên hêja pêşkêşî dike.
https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry-news/2024/11/05.html
Dema şandinê: Nov-18-2024